Специальная смазка для гранулятора
Специальная смазка для гранулятора разработана для эксплуатации в условиях низких скоростей, тяжелых нагрузок, высоких температур до 160°C, сильной запыленности, интенсивной вибрации и повышенной влажности. Она оптимально подходит для смазывания пар трения, таких как подшипники прессвалков/главного вала, зубчатые передачи и другие узлы. Смазка изготавливается на основе комплексного литиевого/комплексного сульфоната кальциевого мыла, загущающего очищенное минеральное масло, с добавлением противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок.
Описание
маркер
Описание продукции
Специальная смазка для гранулятора разработана для эксплуатации в условиях низких скоростей, тяжелых нагрузок, высоких температур до 160°C, сильной запыленности, интенсивной вибрации и повышенной влажности. Она оптимально подходит для смазывания пар трения, таких как подшипники прессвалков/главного вала, зубчатые передачи и другие узлы. Смазка изготавливается на основе комплексного литиевого/комплексного сульфоната кальциевого мыла, загущающего очищенное минеральное масло, с добавлением противоизносных, антиокислительных и антикоррозионных присадок. Образует прочную масляную пленку, предотвращает выброс смазки, устойчива к загрязнению пылью. Подходит как для ручного шприцевания, так и для централизованных систем подачи смазки, увеличивает срок службы подшипников и снижает затраты на техническое обслуживание.
Высокотемпературная стабильность: Обеспечивает долговременную смазку в диапазоне от -20°C до 160°C. Температура каплепадения ≥200°C. Не течет при высоких температурах, гарантирует легкий пуск при низких. Специально адаптирована для работы подшипников главного вала в условиях высоких температур до 160°C.
Высокая несущая способность и износостойкость: Критическая нагрузка (PB) по четырехшариковой машине ≥600 Н. Предотвращает задиры и схватывание при тяжелых нагрузках и ударных воздействиях. Подходит для тяжелонагруженных пар трения, таких как подшипники пресс валков.
Водостойкость и защита от пыли: Не эмульгирует во влажных условиях или при смыве водой. Обеспечивает надежное уплотнение в запыленной среде, предотвращает попадание загрязнений, снижая износ подшипников.
Длительная адгезия: Высоковязкая консистентная смазка, которая не вытекает при низких скоростях, тяжелых нагрузках и сильной вибрации. Идеальна для тяжелонагруженных узлов трения при ручном шприцевании.
Механическая стабильность: Сохраняет стабильную структуру при сдвиге, не склонна к размягчению или вытеканию. Обеспечивает длительную сохранность масляной пленки, увеличивая интервалы замены смазки.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Масло для вакуумных насосов
Масло для вакуумных насосов VG100 — это специальная смазка для вакуумного оборудования, выполняющая четыре основные функции: смазывание, уплотнение, охлаждение и защита от коррозии. Качество этого масла напрямую влияет на конечный давление и скорость откачки вакуумного оборудования. Оно снижает трение и износ таких компонентов, как роторы и подшипники, тем самым продлевая срок службы оборудования. Образуя масляную пленку, которая заполняет зазоры, оно предотвращает утечку газа и поддерживает герметичность вакуума.
Серия J600
Превосходные свойства по снижению трения помогают снизить расход топлива и повысить топливную экономичность автомобиля; Использует усовершенствованную систему формулировки для снижения риска детонации (LSPI). Превосходная удерживающая способность масляной пленки минимизирует износ движущихся компонентов, продлевая срок службы двигателя.
Турбинное масло
Турбинные масла TSA 32 и 46 изготовлены из высококачественных базовых масел и тщательно отобранных присадок, обладают исключительными свойствами водоотделения и превосходной стойкостью к окислению. Они подходят для смазки турбинных агрегатов высокой мощности. Исключительная способность отделения воды обеспечивает быстрое и полное отделение влаги, попадающей в систему различными способами.
Промышленное трансмиссионное масло
CKD68, CKD100, CKD150, CKD220, CKD320, CKD460, CKD680 — это высокопрочные промышленные масла для замкнутых редукторов. Они обладают исключительной способностью выдерживать экстремальные нагрузки, уменьшая царапины на поверхности шестерен и снижая уровень шума при работе; Исключительная коррозионная стойкость предотвращает коррозию и износ компонентов.
Синтетическое компрессорное масло
Синтетические компрессорные масла марки «Great Wall» (Чанчэн) серий 4502 и 4506 Масла серий 4502 и 4506 были первоначально разработаны нашей компанией специально для удовлетворения потребностей нефтехимической отрасли. Данная продукция также широко применяется для смазки малых, средних и крупных одноступенчатых и многоступенчатых поршневых и роторных воздушных компрессоров в металлургической, цементной, химической, машиностроительной и электронной промышленности.
Низкотемпературное гидравлическое масло HV46
HV 46 Low-Temperature Anti-Wear Hydraulic Oil — это высокоэффективная гидравлическая смазка, специально разработанная для использования в условиях низких температур, широкого диапазона рабочих температур или в холодных регионах. На основе стандартного противоизносного гидравлического масла HM в ней используются базовые масла с высоким индексом вязкости и усовершенствованная система присадок, что значительно улучшает текучесть при низких температурах, пусковые характеристики и стабильность при высоких температурах.
Масло для ротационно-винтовых воздушных компрессоров
L-DAH46 — это масло для ротационных воздушных компрессоров, разработанное для винтовых/пластинчатых компрессоров средней мощности. Оно изготовлено из гидрогенизированных базовых масел и беззольных присадок и соответствует стандарту Q/SH PRD106-2008. Эта формула минимизирует образование шлама и засорение фильтров, продлевая интервалы между заменами масла до 4000 часов.
Трансмиссионное масло для автомобилей
80W/90 GL-5, 85W/90, 85W/140 Исключительная несущая способность предотвращает истирание шестерен и снижает износ в тяжелых условиях эксплуатации; превосходная стойкость к окислению и коррозии эффективно минимизирует образование отложений и лаков, защищая поверхность шестерен от коррозии и ржавчины; превосходные характеристики при низких температурах позволяют использовать масло в холодном климате.
Трансмиссионное масло для автомобилей
Разработано с использованием синтетических базовых масел с ультравысоким индексом вязкости и передовых многофункциональных присадок. Этот продукт отличается широким диапазоном вязкости, что обеспечивает надежную работу в сложных условиях, таких как частые переключения передач на пересеченных горных дорогах, и обеспечивает отличную защиту механических компонентов.
Дизельное моторное масло класса CF
CF-4 10W/30, 15W/40, 20W/50 подходит для вышеупомянутых сертифицированных и рекомендованных отечественных и международных брендов, а также для двигателей, требующих моторного масла класса CF-4; Подходит для тяжелых, высокомощных дизельных двигателей с прямым впрыском; соответствует требованиям к смазке для больших генераторных установок; подходит для автомобильных двигателей, работающих в условиях тяжелых нагрузок, длительной непрерывной эксплуатации и увеличенного срока службы двигателя; также подходит для высокомощных двигателей строительной техники, работающих в условиях высокой запыленности.
Гидравлическое масло для направляющих
Гидравлические масла для направляющих рельсов L-HG 46 и 68 — это специализированные жидкости для комбинированных гидравлических систем и систем направляющих рельсов. Они созданы на основе рафинированных минеральных базовых масел с добавлением противофрикционных, противоизносных и антикоррозионных присадок и специально разработаны для решения трех важных проблем: ползучести на низких скоростях, противоречивых требований к смазке гидравлических систем и систем направляющих рельсов, а также низкой чистоты системы.
Дизельное моторное масло класса CI
CI-4 10W-30, 15W-40, 20W-50 Подходит для двигателей отечественных, импортных или совместных автомобилей, требующих моторного масла класса CI-4; Подходит для использования в различных высококачественных дизельных двигателях с высокими требованиями к чистоте и низким уровнем выбросов, как отечественных, так и международных; Подходит для двигателей, соответствующих стандартам выбросов China IV; Подходит для тяжелых транспортных средств, работающих в тяжелых условиях, включая городские автобусы и пассажирские транспортные средства.
Серия T500
Специально разработанная для систем рециркуляции отработавших газов (EGR) и турбонаддувных двигателей, эта формула демонстрирует исключительную стойкость к саже, эффективно предотвращая износ, загустение масла и проблемы с подачей топлива, вызванные этими факторами. Она обеспечивает надежную смазочную защиту для двигателей, оснащенных системами выбросов Euro IV и Euro V (за исключением технологии дизельного сажевого фильтра (DPF)).
Трансмиссионное масло для автомобилей
75W/90 GL-4 Исключительная несущая способность предотвращает истирание шестерен и снижает износ в тяжелых условиях эксплуатации; превосходная окислительная стабильность и коррозионная стойкость эффективно минимизируют образование отложений и лаков, защищая поверхность шестерен от коррозии и ржавчины. Превосходные характеристики при низких температурах позволяют использовать масло в холодном климате.
Противоизносное гидравлическое масло
HM 46 Anti-Wear Hydraulic Oil — одно из наиболее широко используемых и важных масел для гидравлических систем в промышленности. Оно относится к маслам средней вязкости и широко применяется в гидравлических системах среднего и высокого давления. Благодаря высокоэффективным противоизносным присадкам масло обеспечивает надежную защиту прецизионных гидравлических компонентов, таких как плунжерные, лопастные и шестеренчатые насосы, продлевая срок службы оборудования.
Полностью синтетическое бензиновое моторное масло класса SN
SN 5W/30 Этот продукт представляет собой полностью синтетическое смазочное масло для бензиновых двигателей, соответствующее классу качества API SN и стандарту многоградусной вязкости SAE 5W-30. Оно специально разработано для соответствия современным стандартам выбросов China IV, China V и некоторым стандартам China VI для атмосферных и турбонаддувных бензиновых двигателей. Оно обеспечивает превосходные характеристики при холодном запуске, стабильность при высоких температурах, моющую способность и экономию топлива, что делает его идеальным выбором для легковых автомобилей.
